Клапан ТНВД ЯМЗ – качество, надежность, долговечность

Двигатели производства Ярославского Моторного Завода распространены в России и сопредельных государствах, входящих в состав СНГ и ТС. Дизельными моторами комплектуются автобусы, грузовые автомобили (тягачи, самосвалы), тракторы и комбайны, экскаваторы и грейдеры, погрузчики и другая специальная техника. Также моторы устанавливаются на дорожно-строительные машины, небольшие суда и лодки, электростанции, предназначающиеся для автономного энергоснабжения.

Для функционирования дизельных двигателей внутреннего сгорания нужны топливные насосы высокого давления. Они нагнетают топливо и посредством форсунок распрыскивают его в камерах блока цилиндров. От состояния ТНВД напрямую зависит функционирование мотора. По этой причине следует сразу устранять возникшие неисправности. Заказать запчасти, например, клапан тнвд (производитель ЯМЗ), можно у официальных поставщиков, реализующих оригинальные детали.

Конструкция и принцип работы

Этот узел топливоподающей системы призван подавать горючее в определенный момент под заданным давлением, которое создается движением плунжерной пары. Устройство состоит из ряда элементов: плунжер, редукционный клапан, регулятор, необходимый для подачи в разных режимах. Также составными частями являются муфты опережения впрыска, дренажные штуцеры, подкачивающеее насосное устройство, роликово-кулачковый механизм, толкатели.

Важный элемент ТНВД – это прецизионная плунжерная пара. Она, являясь золотниковым устройством, отмеряет количество дизтоплива и распределяет его по цилиндрам мотора (исходя из порядка их задействования). Подкачивающий солярку насос качает больше ДТ, чем необходимо для нормальной работы ДВС. Поэтому предусмотрено наличие дренажного штуцера, через него остатки уходят обратно.

Узел функционирует благодаря тому, что кулачковый вал приобретает вращение через эвольвентную передачу и опережающую впрыск муфту. Толкатель смещается из-за набегания на него кулачка вала, упомянутого выше. Результатом смещения является сжатие пружины, поднимающей плунжер. Эта деталь начинает вытеснять ДТ через нагнетательный клапан. Процесс завершает поступление дизеля к форсунке, распыляющей его в камере сгорания.

Солярка распыляется в виде тумана, поэтому эффективно возгорается в результате сжатия. Важно и то, что при сгорании она производит малое количество копоти, предотвращая загрязнение окружающей среды. Отметим, что при нарушении нормальной работы ТНВД топлива поступает больше или меньше, поэтому нарушается функционирование ДВС. Если подается большое количество топливной смеси, то дым становится более черным (это один из признаков того, что топливный насос высокого давления требует замены или ремонта).

Муфта опережения впрыска, исходя из количества оборотов мотора, изменяет угол опережения подачи ДТ. В основе принципа действия этого устройства находится центробежная сила. Если количество оборотов увеличивается, то в грузах, входящих в состав узла, возрастает центростремительная сила, и они расходятся друг от друга. В результате полумуфты поворачиваются относительно одна другой, и происходит увеличение угла опережения впрыска.

Всережимный (или двухрежимный) регулятор перед пуском двигателя внутреннего сгорания пребывает в том положении, в котором подается максимальное количество дизеля. Это делается для того, чтобы ДВС быстро запустился. Также увеличение подачи осуществляется при нажатии на педаль акселератора. Благодаря этому обеспечивается устойчивая работа дизеля в режиме повышенных и пониженных нагрузок.

Техническое обслуживание

Пренебрежение регулярным техобслуживанием – это достаточно частая и пагубная практика. Обслуживание узла в сроки, указанные в техническом паспорте, – залог длительной и бесперебойной работы ТНВД. Операции включают в себя осмотр агрегата и очистку его корпуса от загрязнений, проверку болтовых и винтовых соединений, инспекцию состояния топливопроводов. Отметим, что все операции по регулировке подачи топливной смеси должны осуществляться в условиях ремонтной мастерской или сервисного центра квалифицированными мастерами. Для этого применяется специальное оборудование.

Наибольшему износу подвергаются форсунки. Их следует регулярно промывать, очищая от нагара. Регулировка инжекторов выполняется на стендах. Отрегулированная форсунка создает топливный туман без капель и потеков. Комплектующие (за исключением прецизионных плунжерных пар) подлежат ремонту и восстановлению. Понятно, что доверять такие работы следует опытным мастерам-ремонтникам.

Преимущественные особенности

Качественный и отлаженный тнвд с новыми клапанами обеспечивает эффективный расход топлива, давая возможность экономить на приобретении горюче-смазочных материалов. Двигатель с новым топливным насосом высокого давления работает наиболее эффективно, обеспечивая высокую мощность. Дополнительными плюсами обладают ТНВД, управляемые микропроцессорами.

Перед поступлением в продажу насосы проходят через многоступенчатую систему контроля. Благодаря этому потребитель надежно защищен от бракованных агрегатов, не соответствующих требованиям. Все элементы узла произведены из высокопрочных материалов, устойчивых к нагрузкам разного рода. На запчасти распространяется гарантия, срок которой установлен заводом.

Где и как заказать

Воспользуйтесь нашим интернет-каталогом, для того чтобы купить клапан для тнвд ЯМЗ и другие запасные части для дизельного ТНВД. Клиенты выбирают нашу компанию благодаря следующим причинам:

• оригинальная продукция для двигателей российского и зарубежного производства;
• быстрая доставка заказанных запчастей;
• конкурентоспособная политика ценообразования;
• консультации, предоставляемые техническими специалистами;
• помощь при выборе запасных частей.

Для покупки закажите обратный звонок или зарегистрируйте личный кабинет в интернет-каталоге.